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MAIS UMA VEZ, 2 PIRATAS NO PÓDIO EM TRHUXTON

Thruxton, Inglaterra, recebeu os pilotos e equipes para a 5ª etapa do Campeonato European GT3 da BRSDXtreme. A equipe Piratas compareceu com os atuais líder e o vice-líder do campeonato e fez ótima apresentação.

 Nos treinos, Eduardo Melo se mostrou muito mais bem preparado que Alê Laska. Mas no momento da classificação nenhum dos dois teve desempenho perfeito. Largaram em 4º e 5º colocados respectivamente.
Logo no início os 3 primeiros colocados se envolveram numa disputa duríssima, culminando com a escalada em 2 posições para Melo e Laska. Uma grande luta interna seguiu-se, com participação de mais 2 pilotos de outras equipes ao longo da prova. Sempre brigando pelo segundo posto, Melo e Laska travaram uma batalha daquelas que poucas vezes se vê no automobillismo virtual.

 Ultrapassaram, foram ultrpassados, inverteram-se à frente, ao longos dos 60 minutos de prova. E tudo isso para que apenas na última curva da corrida se definissem quem chegaria na segunda posição. Sim, Laska superou Melo, em definitivo, na última curva da corrida.
É bem verdade que após a análise oficial da direção de prova, foi atribuída uma pena de 30 segundos a Laska, o que deu lhe rendeu apenas a 4ª posição oficial na prova e alçou Melo para a 2ª colocação na etapa.

 Ale Laska, que agora leva oficialmente 22 pontos de vantagem para o seu companheiro e vice-lider do campeonato comentou sua participação: “Faltando 3 provas para acabar, eu só queria ser regular. Não vim para ganhar e nem tinha carro para isso. Importava terminar, e bem. De preferência no pódio. Agarrei-me com unhas e dentes à briga pelo pódio e fui feliz. A pena foi ter sido punido com 30 segundos por um incidente para o qual nao concorri com atitude antidesportiva alguma. Foi um lance de corrida, onde perdi o controle do carro por uma fração de segundo e fui atingido por um adversário. Ao punir, o que se pune é a conduta do piloto, não um evento acidental sem culpa. Nessa punição, ao meu ver, superdimensionada, perdi 10 pontos da vantagem que construí até agora. Ainda assim estou confortável para apenas para manter a regularidade nas 2 etapas finais”.

 Eduardo Melo, vice-lider no campeonato, e 2º colocado na etapa após análises oficiais, também passou sua impressão sobre a etapa, com estas palavras: “Largando em 4º a ideia era pelo menos tentar manter o ritmo dos treinos e assim seguir os líderes. Mas já na primeira volta tive uma avaria no meu carro. Com isso minha velocidade na reta oposta ficou menor, virei alvo naquele ponto. Ali era quase impossível de combater meus adversários. Quanto as disputas, eu acho que fazia muito tempo que não disputava uma corrida tão intensamente do começo ao fim. A julgar pelo tanto de lastro que tínhamos no carro a Piratas fez uma excelente corrida.”

A próxima etapa se realiza em Zandvort, Holanda, 03/05/2012. Dependendo da combinação de resultados que haja, Laska pode sagrar-se campeão antecipado.

PIRATAS FINALIZA COM 3 CARROS NO TOP 10

Chegamos à 6º etapa no circuito de ChicagoLand, circuito que proporcioou muitas emoções pelas belas disputas e o desgaste dos pneus. Alinharam pela Equipe Piratas: Jr Borborema, Luciano Castro e Jonathan Holz.

O melhor classificado no qualy foi Luciano Castro com a 4º posição, Borborema em 8º e Holz fechando a trinca pirata com o 10º tempo.

Na corrida Holz andou sempre no ritmo dos lideres, em um momento tomou uma punição sem merecer e teve que parar no pit, consequentemente perdendo uma volta, depois recuperou essa volta e fechou sua participação com o 3º lugar. O piloto falou um pouco de sua prova, "Alterei a estratégia quando teve a segunda bandeira amarela, e vinha numa janela de pits diferente da maior parte do grid. Logo assumi a ponta, fiz aquele pontinho bônus, e teve uma YF que beneficiaria a mim e ao Néris (Sinister), que vinha na mesma estratégia que eu. Como o rFactor tem esses problemas de bugs, tomei uma penalização de stop and go indevida qdo fui fazer meu pit...precisei parar em bandeira verde para pagar a punição e perdi uma volta. Andei boa parte da prova em último, uma volta atrás do pelotão. Como as YF não demoram a aparecer, eu recebi o Lucky Dog e isso foi decisivo pra mudança na prova. Escalei o pelotão na relargada, tentei ser agressivo e quando vi estava em 3° no cangote do Romar (SulBrasil). Mas daí, pra variar, começou o festival de YF, e acabei ficando nessa posição mesmo, quase ultrapassando o 2° na reta de chegada! Pra mim foi uma vitória, dentro das circunstâncias em que estive na prova. Mas ficou aquele gostinho de quero mais."

Castro foi outro piloto que fez uma prova consistente, sempre no top 5. Conseguiu se livrar dos acidentes que o pertubaram demais nas outras etapas e completou em 5º. O piloto do carro #75 comentou seu resultado, "Na corrida como disse iria adotar outra postura, fui mais conservador no começo e guiei mais pro outros do que pra mim, e deu certo. Dei uma raspada de leve no muro, pq uma hora eu espalhei um pouco na entrada da curva e botaram por dentro, na retomada para sair da curva ficou um pouco apertado, com isso o carro ficou um arisco com pneus frios. Nas relargadas o pessoal conseguia me passar, eu sempre perdia algumas posições, mas com pneu aquecido o papo era outro, ia me recuperando, consegui economizar legal os pneus , assim como controlava as temperaturas o carro ficava na mao, e muita gente teve dificuldades nisso. Resultado foi bom, poderia ter sido melhor caso não houvesse tantas bandeiras amarelas no final."

Diferente das etapas anteriores,  Borborema teve a prova foi mais complicada dos Piratas, rodou em uma relargada, dei uma forte pancada no muro, rodou sozinho....com isso completou apenas em 9º. Ele fez um breve comentário, "Prova pra esquecer, muitos erros...é isso."

A última etapa será realizada daqui a 15 dias no circuito de Charlotte, Piratas líder no campeonato de equipes,  Borborema e Castro com chances de serem terceiros no campeonato de pilotos.

CARLOS PINTO COMPLETA EM 2º E CONSEGUE O VICE CAMPEONATO

Nessa segunda feira foi realizada a última etapa da Turismo Nacional no circuito de Velopark no sul do país. O campeonato já tinha o campeão por pilotos decidido, Carlos Pinto brigava ainda pelo vice...a Equipe Piratas tinha uma pequena chance de  conquistar  o campeonato de equipes.

Na classificação Borborema conseguiu o 5º tempo e Carlos Pinto iria largar na 7º posição. Largada autorizada, Borborema perdeu uma posição, Carlos vinha logo atrás...Sérgio Rodrigues que estava em 2º, tinha um ritmo um pouco mais lento e com isso foi feita uma grande fila indiana com nada mais nada menos que 5 carros atras do carro da Turtles. Na terceira volta os pilotos da equipe negra subiram duas posições, 4º e 5º respectivamente. Borborema cometeu um pequeno erro e caiu pra 7º, Carlos no momento já era o 3º...com 20 minutos de prova o piloto pernambucano já estava em 2º, o piloto paulista se recuperou de seu erro e ja possuia a 3º posição.

Depois de todos os pilotos fazerem seus pit-stop,  Carlos Pinto voltou em 2º com boa vantagem para Borborema que estava em 3º muito pressionado por Scheneiders (PRO CHIARA). O pensamento de Carlos era atacar o piloto Arthur Vieira (4Brothers)que já tinha aberto mais de 16 segundos de vantagem, com pista livre o piloto Pirata cravou a melhor volta da prova. Faltando 12 minutos, o piloto do carro #382 destracionou na entrada da reta, com isso perdeu o lugar do pódio e completou na 4º colocação...Carlos concretizou o 2º lugar, com isso foi o Vice campeão da categoria. Pelo campeonato de equipes a Piratas conseguiu tambem o Vice Campeonato.

Carlos Pinto fez um pequeno resumo de sua temporada, "Final, vice campeão, cinco pódios e dois abandonos em sete corridas... vice campeões por equipes... estou satisfeito. Um avanço muito grande comparado a temporada anterior. Valeu Borborema pela parceria... e na T2 estaremos ae novamente".

Borborema falou um pouco da sua prova, "se a reta fosse maior tinha perdido mais posições, primeira volta passei em 6º...depois perdi o traçado e perdi 2 posições...Ségio Rodrigues segurou todo mundo, com isso me aproximei novamente, me aproveitei de erros alheios e no final do primeiro stint estava em 3º atrás do Carlos Pinto, faltando 20 minutos tomei pressão pelo 3º lugar do Schneiders, até que destracionei na reaceleração na entrada da reta e fui ultrapassado, tentei chegar mas não consegui, tentei o pódio mas não deu".

Parabens à Equipe Piratas pelo vice-campeonato de Construtores e tambem ao vice de pilotos conquistado pelo Carlos Pinto.

PIRATAS SE DESPEDE DA TURISMO PRO COM PÓDIO

 Adios...se resume em uma palavra o fim da turismo pro à Equipe Piratas. Desde o começo já sabiam que ia passar por sérios apuros por não conhecerem nada desse bólido, mesmo assim continuaram com honra até o fim do campeonato, com isso Holz foi coroado com o 2º lugar no circuito de Hermanos Rodrigues no país do México.

Na classificação Holz garantiu  a 3º posição, Borborema largou em 8º. Na largada Holz pula pra 2º, o piloto tentou, mas não teve a felicidade de ficar no lugar mais alto do pódio, terminou em 2º, "fui muito sortudo, pois teve cara que tava sobrando q se ferrou, bateu, se meteu em confusão. Fui só levando (literalmente me arrastando) até o fim, não forçava, então não cometi erros grotescos como rodadas ou saídas de pista. No fim, denovo um 2° lugar".

Borborema com pouco lastro (65 kgs) pulou para 4º posição na primeira volta, na terceira volta teve um toque com Nishimura (OGP), caiu pra 8º...acabou terminando em 6º. "larguei bem, ao fim do primeiro "S" já era o 4º, na volta seguinte o Nishimura colocou por dentro, fui por fora, ia sair na frente, quando toquei na grama e fui direto em cima dele, estraguei a corrida do cara...me desculpa, depois me mantive na pista e terminei em 6º ".

A Equipe Piratas parabeniza seus pilotos por continuarem até o fim do campeonato com muita honra, garra e respeito à todos os competidores. "Desistir nunca, render-se jamais".

PUXARAM O TAPETE DOS PIRATAS NA ESTRÉIA NA LIGAV8

Era noite de gala!
Black tie e tapete vermelho!

A estreia oficial marcada para Equipe Piratas na plataforma iRacing seria a 4ª Etapa da V8 BioExtreme Truck Series, disputada com as caminhonetas da NASCAR no circuito virtual de Darlington.
A trinca Pirata, formada por Jr. Borborema, Jonathan Holz e Alê Laska, participara dos treinos livres agendados e tinha boas perspectivas. 

No treino classificatório, de imediato, a trinca mostrou a que veio e obteve as significativas 4ª, 6ª e 11ª posições para Laska, Holz e Borborema respectivamente. Todos prontos para a volta de formação, um dos concorrentes deixa de alinhar no grid. Com isso, a largada em movimento seria realizada com o avanço de 1 posição na fileira par. Laska subiria para a 2ª e Holz para a 4ª posição.
Laska comenta: “Veja. Tudo ali era primeira vez para mim. Eu nunca tive contato com ovais antes, era minha primeira corrida no iRacing, era a primeira prova com os Truck Series. Eu esperava largar entre os 15 primeiros. Mas, de repente, estava ali, de frente para o pace car com 24 carros na minha cola! Quem não treme numa situação dessas?”.

Dada a largada, à exceção de alguns toques e danos na disputa pelas primeiras posições tudo correu normalmente. Laska chegou a assumir a ponta por 1 volta. Holz manteve-se na liderança por 13 voltas.

Tudo corria bem!
Era noite de gala!
Black tie e tapete vermelho!

Na volta 44, Laska rodou na saída da curva 4, quando ocupava a 4ª posição. Acertou o muro fortemente e não pode continuar. “Não conheço o carro tão bem a ponto de poder indicar uma causa. Fato é que não toquei em ninguém e encostei de leve no muro apenas 1 vez durante as 44 voltas. Mas já na primeira largada, fui atingido fortemente na traseira e tive danos grandes. Um pouco do meu acidente admito que foi inexperiência. Mas não sei dizer qual foi a influência dos danos da primeira volta.”

No segundo terço de prova, volta 64, Jonathan Holz liderava a corrida com reais chances de vitória. Não havia se envolvido em incidente algum. Foi colhido criminosamente pelo, então, segundo colocado. Atirado ao muro voltou no fim da fila, vendo seu algoz assumir a ponta. Ele mesmo comenta: “A Piratas tinha 3 carros entre os 8 primeiros. A pista, traiçoeira e perigosa, recebeu toda atenção da direção da categoria. Eles fizeram a parte deles e nós, Piratas, fizemos a nossa. Houve 2 treinos coletivos para aperfeiçoar a pilotagem. Mas não sei se 40% dos pilotos treinou. Nesse contexto de tragédia anunciada, vários acidentes ocorreram e, infelizmente, nós fomos vítimas”. Holz ainda conseguiu recolher-se ao pit, e reparar parcialmente sua pickup. Completou a prova na 16ª posição, com 14 voltas atrás do vencedor.

O menos infeliz dos Piratas a completar a prova foi Borborema, 12º posto na classificação extraoficial. A corrida de Junior foi marcada pela experiência de ovais em outros simuladores. Sempre cauteloso, ganhava posições a cada interrupção da direção. De 11º na largada, já ocupava a 5ª posição na volta 65. Mas a exemplo dos demais foi tocado, arrebentou-se no muro e apenas conduziu lentamente seu veículo até o final. Uma amarga 12ª posição, a 3 voltas do lider. “Em todas as relargadas eu era cauteloso para não me envolver em acidentes. A pena é que os demais não pensam assim. Eu sempre perdia 2 posições nas relargadas, para 2 voltas em seguida ganhar 3 com os acidentes que os apressadinhos causavam. Tinha tudo para ser uma corrida perfeita para a Piratas, mas os afoitos do grid nos derrubaram”, relata Borborema.

 
Da parte da chefia da equipe, Helio Vamberto declarou-se frustrado com os acontecimentos e prometeu enviar protestos em favor todos os 3 pilotos da Equipe.

Era noite de gala!
Black tie e... ué! Quem puxou nosso tapete vermelho que estava aqui?

A próxima etapa acontecerá no circuito de Las Vegas, oval 1,5 milhas de tamanho, com a promessa dada pela organização de que os incidentes serão menores pela menor dificuldade que a pista oferece. Assim esperamos.

NASCAR: PIRATAS FAZ PONTOS IMPORTANTES PARA O CAMPEONATO DE EQUIPES.

Nessa quarta-feira foi realizada a 5º etapa da Nascar Sprint Cup no circuito de Kansas. Três pilotos da equipe negra estiveram presentes no grid: Jonathan Holz, Jr Borborema e Luciano Castro.

Na classificação, Holz obteve o 2º melhor tempo, Borborema o 8º e Castro a 11º  melhor marca. Dada a largada, Holz destraciona e roda sozinho. Porém, a sorte parecia estar ao seu lado: a corrida necessitou ser reiniciada, devido a problemas de lag no servidor.


 Com a nova largada autorizada, nenhum problema para os pilotos da Equipe Piratas, visto que o histórico de largadas do campeonato apontava para inícios conturbados.

Holz se manteve entre as primeiras posições, e no final de prova completou na 5º posição, sempre andando no pelotão líder. "Foram ótimas disputas, lealdade de grande parte dos concorrentes, os que andaram ali comigo são 100%, muito técnicos e competentes. No fim, dei azar, fiquei encaixotado com retardatário e com um concorrente com pneus gastos tentando dar o pulo do gato na relargada, faltando 10 voltas, atrapalhando a mim e ao Hubie(Brameiros), que foi o piloto que passou a prova toda brigando comigo pela vitória. Fazer o que, pequei pela inexperiência nesses momentos de decisão, mas foi ótimo um 5° ".

Borborema procurou ser mais cauteloso, e no fim completou em 6º."Adotei a idéia de largar sempre com cautela acima do normal... Perco algumas posições, mas depois me recupero. Andei quase todo o tempo entre 8º e 11º... No final, arrisquei um pouco mais, houve um momento em que fomos fazer um 3 Wide, eu, Castro e Righetti(SulBrasil). Tivemos um porta com porta e Righetti foi pra cima do Castro, que foi para o muro... Uma pena, mas não tive o q fazer... Completei em 6º. Para o campeonato, foi bom".

Castro utilizou-se da mesma tática de Borborema: esperou para atacar no fim da prova. Infelizmente, sofreu com toques e terminou apenas em 11º, depois de estar andando em 6°. "Logo no começo, espalharam pra cima de mim e fui no muro. Essa batidinhas ferram com o carro pro resto da corrida, mesmo consertando não fica bom. Tendo que consertar o carro toda vez que eu parava, na estratégia consegui me recuperar forçando muito, e no terço final da prova sem precisar ficar consertando o carro fui avançando, até o acidente acontecer. Fui parar em 11° com pneu furado, carro todo torto já entrei no pit bem rápido, pra não perder a volta do lider. Consegui ainda voltar, saí na frente do Safety Car (ao melhor estilo "Dias de Trovão"). Fiquei rezando por mais uma bandeira verde, mas não aconteceu. Com pneu novo era possível ganhar mais posições, só precisava de  1 ou 2 voltas".

Borborema e Castro continuam com chances de titulo, mesmo mínimas.

O próximo encontro será no circuito de Chicagoland, daqui 15 dias.

CARLOS PINTO DEIXA ESCAPAR VITÓRIA NOS ULTIMOS MINUTOS, BORBOREMA EM 4º

 Na penúltima etapa realizada no circuito de Brasilia, o destino foi cruel com Carlos Pinto, vitória mais do que certa, liderança no campeonato de equipes e vice nos pilotos...tudo mudou radicalmente nos ultimos 2 minutos. O piloto Pirata deixou pra freiar muito tarde e bateu no muro, fim de prova, fim de campeonato.



No qualy Carlos  fez o 2º tempo e Borborema o 8º. Na largada Carlos conseguiu a ponta, brigou o primeiro stint com Vieira (4Brothers) e Policastro (FireGamer), infelizmente faltando 2 minutos, mais de 10 segundos de vantagem sobre o segundo, tudo garantido pra mais uma vitória, eis que o piloto se distraiu e bateu forte.

 Carlos falou um pouco do seu acidente, "... abri a antipenultima  volta, faltando 2 minutos  e me lembrei que tinha 2 P2P... resolvi usar deteimoso, estava a 9,5s do segundo e nem precisava, baixei a vista pra monitorar o HUD novamente... quando  levantei  a cabeça uma placa já tinha se passado e não percebi... ao invés de frear na placa dos 100metros freei na placa dos 50mts e com P2P ligado... ainda tentei jogar o carro de lado pra não apagar o motor, mas não deu".

Borborema  perdeu 2 posições na largada, mas logo se recuperou...ao fim do primeiro stint estava na 6º, voltou dos pit e completou em 4º. O piloto falou um pouco de sua prova, "fiz um qualy horrivel, dava pra sair em 3º, no começo cai pra 11º, fui me recuperando volta a volta, meu ritmo de corrida estava bom...quando estava em 6º atras dos dois carros da Turtles, resolvi antecipar o pit pra tentar voltar na frente, só q dessa vez não deu certo, voltei 6 segundos atras deles...fui diminuindo a diferença chegando a estar em 1,5 segundo, mas não consegui chegar pra passar, completei em 4º, fiquei muito triste pelo Carlos, mas em Velopark vamos brigar pelo titulo de equipes".


Daqui a 15 dias nos encontraremos para a ultima etapa que sera realizada no circuito de Velopark, Piratas tem reais chances de levantar o caneco no campeonato de equipes.

NO RALLY, O FEITIÇO VOLTOU-SE CONTRA O FEITICEIRO

A quinta etapa dentre sete a serem disputadas no IRoC promovido pela comunidade rbrbr.activeboard.com tomou lugar no asfalto da República Tcheca no final de semana de Páscoa.

O único piloto Pirata a permanecer na competição alinhou na largada do rally com um pensamento fixo na cabeça: fazer valer seu favoristismo no asfalto e ampliar a liderança no campeonato que até então era de 7 pontos.

Seriam 2 dias de rally tradicionalmente cruel com os competidores e com o equipamento. “A pressão que se exerce sobre o conjunto equipamento-piloto é enorme neste tipo de rally. A última disputa que tivemos neste tipo de terreno foi na Copa Brasil, no final de 2011. Eu tinha vencido com uma vantagem superior a 2 minutos em relação ao segundo colocado e isso me passava confiança para esta etapa”, conta o piloto.


Mas o favoristismo de Laska virou fardo já na metade da segunda especial. “Era uma direita 4 com salto [graduam-se as curvas de 1 a 6 sendo o grau 1 a mais lenta e a 6 em plena aceleração]. Quando o carro voou, eu estava um pouco mais para a esquerda do que devia e acabei aterrisando de lado sobre um mourão de concreto na beira da pista. Pancada fortíssima, seca, a cerca de 140 km/h. Ali acabou o rally, e provavelmente o campeonato”, lamentou.

Laska que ainda retornou no segundo dia de disputas, pelo sistema superrally, mais de 27 minutos atrás do líder, não conseguiu completar o rally. Seu concorrente direto ao título venceu a prova e reverteu a vantagem Pirata para uma desvatagem de 18 pontos, restando apenas 2 etapas.

"No gelo ele era favorito, não completou. No asfalto, eu. Também fiquei pelo caminho. Que loucura!" exclamou Alê.

ETAPA MOVIMENTADA PARA A EQUIPE PIRATAS

E mais uma etapa foi disputada pela categoria Turismo Pro, dessa vez as feras aterrizaram no circuito de Charade. Os pilotos da equipe negra não treinaram como de costume, mesmo assim Holz tinha como brigar pelo pódio.


Holz largou na 7º posição e Borborema em 9º. O piloto gaucho reclamou muito da pista no momento da tomada dos tempos, "É incrível como muda o comportamento do carro...incrível".

Foi dada a largada, Holz consegue ganhar uma posição, enquanto Borborema consegue galgar um posto,  depois de algumas voltas Borborema e Holz rodaram perdendo algumas posições, com uma estratégia de 2 paradas (os demais foram pra 3 e somente um piloto para 1 parada) conseguiram subir novamente algumas  posições.

Nos últimos 10 minutos Holz estava na 3º colocação e Borborema em 7º, a diferença entre eles estava na casa dos 7 segundos apenas. Em uma briga muito acirrada Holz foi tocado perdendo a chance de completar no pódio, finalizou em 4º...Borborema rodou na penúltima curva e completou na 8º posição.

Na coletiva os pilotos deram algumas palavras sobre a prova, "O começo da prova foi crítica, pois como ressaltei, o carro fica diferente. Lá pela volta 8 que começou a ficar bom. Antes disso, já tinha rodado sozinho numa curva que nunca tinha rodado  antes, nos últimos 12 minutos de prova escalei o grid , mantive minha tocada e tive uma briga eletrizante com o Kolachinski (Overmind) pelo pódio. Na última volta, ele perde uma frenagem e me toca, ambos saímos da pista. Consigo não perder tanto tempo, mas foi o suficiente pro outro Overmind, Chaubah, me passar. Ainda tentei ultrapassá-lo na adrenalina, mas acabei dando uma leve rodadinha e tive que me contentar com o 4° posto", comentou o piloto Holz.

Borborema tambem falou um pouco da sua prova, "não treinei como gosto, se dei 30 voltas foi muito, largada foi bem tranquilo, fui pra 2 paradas, os ponteiros foram pra 3, nas paradas ganhava posição, terminei em 8º. Me defendi muito do Nishimura (OGP) e do Cozza(Pro Chiara Team)...a corrida foi mais divertida do que tava esperando".

Daqui a 15 dias será realizado a ultima etapa no circuito mexicano de Hermanos Rodrigues.

ALÊ LASKA MANTÉM 100% DE PRESENÇA NOS PÓDIOS DA GT3

Em uma corrida marcada pela ausência de inúmeros competidores em decorrência do feriado de páscoa, Alê Laska chega em segundo lugar na Etapa de Nogaro, França e mantém integral presença em pódios nesta temporada.


O panorama para a Equipe Piratas antes do início dos treinos oficiais não parecia promissor. André Martins anunciara antecipadamente sua ausência na 4ª etapa por motivos familiares, enquanto Eduardo Melo tampouco poderia comparecer em razão de compromissos pessoais. Juntando-se a isso o fato de Alê Laska estar carregando 80kg extras, não havia muitos motivos para se esperar uma grande atuação da Equipe Piratas na corrida válida pela quarta etapa do campeonato de Gran Turismos da BRSDXtreme.


Mas já na sessão classificatória tudo se reverteu. Laska assinalou o tempo mais rápido, com uma minúscula margem do 9 milésimos sobre o segundo colocado o obteve os 3 pontos de bônus da pole-position. “Fiz meu melhor tempo de todos os treinos, uma volta perfeita, no limite do carro do peso e dos pneus” conta o próprio piloto.


Autorizada a partida, Alê ainda conseguiu impor um ritmo de abertura muito forte. Manteve a ponta nas 5 primeiras voltas até que o, já esperado, superaquecimento dos pneus começasse a agir sobre o seu ritmo de prova. Laska explica em detalhes: “Em todos os treinos, os pneus mantinham-se em ordem nas primeiras 4 ou 5 voltas. Após isso superaqueciam e tinham perda significativa no desempenho em curva. Eu imaginava que todos os carros sofreriam com isso e que esse aquecimento demasiado era oriundo do traçado sinuoso da pista. Mas me enganei e logo no começo da prova percebi que o superaquecimento vinha do lastro, na medida que ninguém mais parecia sofrer com ele.”
Com isso, a partir da volta 5, Laska caiu para o segundo posto, posteriormente para o terceiro, onde permaneceria até os minutos finais. Ainda logrou reconquistar a segunda posição no finzinho, à custa de uma rodada do então segundo colocado. "Esse foi meu 4º pódio em 4 provas, sendo eles oriundos de 1 vitória e 3 segundos lugares. Pretendo só manter o desempenho e já estará excelente",  arrematou Laska.

A próxima etapa, será realizada em Thruxton, Inglaterra no dia 19/04/2012

VAMBERTO PREJUDICADO EM SNERTTETON

Na etapa final do Torneio TCC da Race Off Track, Hélio Vamberto fez bonito nas duas baterias, mas a falta de pontos de ultrapassagem na primeira bateria e a afobação juntamente com falta de fair play tiram qualquer chance do piloto piratas conseguir um resultado melhor.

Na classificação Vamberto marcou o 6 tempo e durante a corrida mesmo sendo mais rápido que os adversários à frente, a dificuldade de ultrapassar numa pista que não existe nenhum ponto que permita uma manobra de ataque Vamberto ficou preso na 5 posição, o que permitiu que os líderes abrissem distancia. “tentei de todas as formas possíveis fazer as ultrapassagens, mas a pista é muito ruim, não tem como passar se o carro da frente não cometer erro, não adiantava estar mais rápido, para quem estava atrás não fazia diferença...”

Vamberto terminou na 5 colocação, o que faria que largasse na segunda bateria em 6 novamente, já que a inversão acontece com os 10 primeiros colocados da primeira bateria.


Na segunda bateria as coisas começaram melhor, logo no início com erros de alguns adversários Vamberto já brigava pela primeira colocação, briga esta que durou até o final. O único jeito de passar é se o da frente errar. E foi dessa forma que o Golf preto da Equipe Piratas assumiu a primeira colocação, tudo sob controle e seria então apenas manter o carro na pista e levar a vitória para o time preto.


Mas uma forçada na ultima curva da penúltima volta do concorrente direto pela vitória acabou com a prova de Vamberto. “...não acreditei, o cara simplesmente bateu em mim, me jogou para fora arrebentando meu carro por completo e ainda por cima foi embora na maior cara lavada. Total falta de Fair Play. É realmente lamentável. Eu acho este tipo de postura simplesmente deplorável, o mínimo que ele teria que fazer era devolver a posição”


Da vitória garantida, Vamberto acabou terminando no 4º lugar, por apenas 4 milésimos de segundo. Na ultima reta sem a menor condição de ter o carro na pista, Hélio foi ultrapassado numa chegada de cinema, só mesmo no fotofinish para saber quem chegou na frente.

EM INTERLAGOS UMA BATALHA DAS MAIORES QUE O AV JÁ VIU

Carlos Pinto e Tadeu Costa (FireGamers) travaram uma disputa épica durante a etapa de Interlagos da Stock Car da Liga BrSD Xtreme. Simplesmente os dois andaram lado a lado por praticamente todos os 60 minutos de prova.

Do início ao fim a batalha entre o piloto Pirata e Tadeu Costa foi espetacular, Carlos que marcou o melhor tempo na classificação menteve a liderança seguido de Tadeu que  pressionava de toda forma. Tanto pressionou que conceguiu a ultrapassagem.

Carlos então em perseguição ao carro da Fire Gamers antecipou sua parada para tentar ganhar uma volta a mais de pneu novo, porém não foi feliz na tentativa.

Na briga tanto Carlos quanto Tadeu usavam seus estoques de nitro da melhor maneira possivel, tentando guardar para o final da prova.. E foi assim até o fim lado a lado, freada a freiada a briga dos dois fica para a história do AV.

Por fim Carlos chegou em segundo mais com a sensação de dever cumprido.


"O início daprova foi crucial e quando Tadeu passou e o Policastro começou a botar pressão, eu tive que antecipar a parada pra reaproximar-me do Tadeu e sabia que uma volta a mais com pneus desgastados me deixaria mais lento no final do stint.... o Tadeu estava muito arrojado no miolo, forçou algumas ultrapassagens com sucesso. Na pista achei todas normais e no final ainda fiquei com um push no "bolso", mesmo usando um na última volta. Calculei mal... Quem sabe da na proxima."

Veja o VT da corrida, vale realmente apena.